泰国这高铁事儿，果然让东谈主看得一愣一愣的。 发轫先说重心，省得你们嫌我啰嗦。总理佩通坦新年刚过就往中国跑，可不是贺年，是去签高铁合同的。这事儿啊拳交 國產，得从十年前提及。

话说当年，泰国也思赶赶高铁这趟文雅列车，斟酌着修条高铁，拉动旅游，GDP蹭蹭往上窜。中国高铁，那关联词响当当的牌号，速率快、劳动好，价钱也公平。泰国一运转也相中了中国，合同齐签了，870亿的大票据，工程也开工了。

可中途杀出个程咬金——日本。这日本啊，玩高铁也算是老前辈了，“新主线”的名头可不是吹的，在各式电影电视剧里齐露脸。为了抢单，日本使出“价钱战”这一杀手锏，报价比中国低了一大截，还拍着胸脯保证，按照新主线轨范建，时速300公里，嗖嗖的！

泰国一听，这低廉不占白不占啊，立马变卦，跟中国解约，回归就跟日本签了备忘录。 筹备那时心里还好意思滋滋的，以为我方捡了个大低廉。

成果呢？十年往常了，比这铁路开工晚的齐跑起来了，日本这边的程度条才挪到40%。 这速率，比蜗牛也快不了若干吧？ 更要命的是，本钱蹭蹭往高潮。 正本喜悦的4200亿泰铢，当今看，远远不够。日本还不愿联接投资，只给贷款，利息倒是低，可架不住穴洞大啊。

泰国前总理巴育一看这架势，肉疼啊，建议把时速降到200公里，能省点是点。成果日本还不乐意，说啥也不愿改决议。这下泰国傻眼了，省钱不成反倒赔钱，高铁眼瞅着要成“烂尾工程”。 这味谈，筹备跟吞了只苍蝇差未几。

与此同期，其他随着中国搞“一带一起”的国度，高铁齐建起来了，经济效益哗哗地流。泰国看着眼馋啊，肠子齐悔青了。当初如果没跟中国解约，当今也随着吃香喝辣了。

这不，飞速一火羊补牢，又回头找中国。本年二月，中泰高铁二期技俩互助合同签了，昆明到曼谷，以后3小时就到。时刻即是财富，这省下来的8小时，得创造若干财富啊！以后我们从昆明坐火车就能放洋了，思思齐挺带劲的。

而况，东南亚这块场所，地舆位置太进军了，亚洲、大洋洲、太平洋、印度洋的“十字街头”，兵家必争之地。列国齐在这儿布局，思扩大影响力。对中国来说，东南亚是隔邻，亦然“一带一起”的进军落脚点。这高铁如果建成了，经济效益、工夫辐照，那齐是杠杠的，说不定还能改造东南亚的神色。

泰国这回算是显着了，工夫才是硬道理。工夫不可，就得受制于东谈主，吃哑巴亏齐没处说理去。我们中国，工夫过硬，“一带一起”搞得申明鹊起，这才有契机真切东南亚，产生这样大的影响力。

日本呢？ 在国外高铁市集上，口碑一起下滑。下次再思抢单，筹备得费不少劲。

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说到底，这高铁的故事，就像一出戏，泰国唱了一出“悔失当初”，临了依然回到了中国的怀抱。

十年一梦拳交 國產，终须醒。